beplay官网手机登陆在北约克郡发生的一起热气球事故中，两人受伤，原因是他们乘坐的热气球“着陆的力度超过了飞行员的预期”。
beplay官网手机登陆去年在北约克郡戴顿附近发生的这起事故，导致一名乘客颈部严重受伤，另一名乘客身体同一部位受轻伤。beplay官网手机登陆这起事件发生在9月13日下午5点半左右。
beplay官网手机登陆航空意外调查科(beplay官网手机登陆AAIBbeplay官网手机登陆该报告称，这名58岁的飞行员当时总共负责14名乘客。beplay官网手机登陆在约克市上空成功飞行后，气球准备着陆并开始下降。
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beplay官网手机登陆报告说:飞行员在确定了降落地点后，开始放慢下降速度。beplay官网手机登陆尽管气球燃烧的时间很长，但在反弹回空中之前，气球着陆的重量比飞行员预期的要大。
beplay官网手机登陆最后，它停在了田野间的一条宽沟里。beplay官网手机登陆在着陆过程中，有两名乘客受伤。”
beplay官网手机登陆调查人员估计，气球在着陆时向空中反弹了大约20到30英尺，然后停在沟里。beplay官网手机登陆在下降过程中，他们认为飞行员可能很难向乘客下达指令。
beplay官网手机登陆报告继续写道:“当燃烧正在进行时，乘客可能很难听到飞行员的指示。beplay官网手机登陆这有时意味着，如果使用长时间燃烧来降低下降率，采取着陆位置的指令可能会比理想的晚，就像G-ELMR的情况一样。
beplay官网手机登陆“G-ELMR的飞行员在很长一段时间内一直在使用燃烧器来减缓下降速度，在意识到他的燃烧不会阻止着陆后，他只能在着陆前不久，当气球经过树顶时，向乘客发出指令。”
beplay官网手机登陆最后，报告指出，机上14名受伤的乘客中，有两名是在着陆过程中受伤的，“可能是因为他们没有保持简报和演示的着陆位置”。beplay官网手机登陆气球本身没有受损报告。
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