beplay官网手机登陆这是一个几乎没有人会反对的想法——你需要的所有服务，比如工作、食物、健康、教育和文化，骑自行车或步行离家15分钟内就能到达。
beplay官网手机登陆“15分钟城市”的城市规划概念在全球和英国越来越受欢迎，谢菲尔德(Sheffield)和纽卡斯尔(Newcastle)的领导人都接受了这种理念，即建立对汽车需求更少、自给自足的社区。
beplay官网手机登陆但这一理念在政治上有许多直言不讳的反对者，最近在下议院，保守党唐河谷议员尼克·弗莱彻加入了他们的行列，他将15分钟城市描述为“国际社会主义概念”，“将使我们失去个人自由”。
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beplay官网手机登陆“谢菲尔德已经走上了这条道路，我不希望同样是工党领导的社会主义议会唐卡斯特也走同样的路。”
beplay官网手机登陆他的问题的一段视频在社交媒体上引起了巨大的反响，而且大部分是负面的beplay官网手机登陆北方议程播客beplay官网手机登陆弗莱彻先生说，他希望就这一想法以及它对司机意味着什么进行适当的辩论。
beplay官网手机登陆在“北方议程”播客中，收听尼克·弗莱彻(Nick Fletcher)的完整采访，他是谢菲尔德的一名议员，为15分钟城市辩护
beplay官网手机登陆这位南约克郡“红墙”议员说:“我认为人们需要知道全球市长的游戏计划是什么。”beplay官网手机登陆“在试图拯救我们的星球方面，这似乎是一个值得称赞的进步，但我认为这一步走得太远了。”
beplay官网手机登陆15分钟社区理念自2016年由科学家卡洛斯·莫雷诺提出以来就一直存在，而在2020年，社会党政治家兼巴黎市长安妮·伊达尔戈将其作为成功连任竞选的关键要素。
beplay官网手机登陆墨尔本、哥本哈根和乌得勒支等城市已经以某种形式引入了这一理念。beplay官网手机登陆伦敦纽汉区正在积极推行“15分钟社区”计划——事实上，就在上个月，纽汉区获得了2000万英镑的资金，用于支持当地的一个项目。
beplay官网手机登陆弗莱彻反对这一政策的核心是他担心，如果实施这一政策，将会使汽车更难通行，比如对进入某些区域的人处以罚款，或者在道路上设置障碍物。
beplay官网手机登陆弗莱彻在播客中表示，伦敦超低排放区或谢菲尔德2月27日引入的清洁空气区等计划，是限制人们自由道路上的第一步。在谢菲尔德，某些污染车辆进入市中心要收费。
beplay官网手机登陆他以牛津市的交通管理计划为例，称其“侵犯了我们随时随地去想去的地方的能力”。牛津市的交通管理计划最近成为右翼评论员凯蒂·霍普金斯(Katie Hopkins)痛骂的对象。
beplay官网手机登陆在一片批评声中，市政委员会上个月发表声明，解释说他们正在引入交通过滤器，这将对在高峰时段使用某些道路的司机处以罚款，以帮助发展“更可持续、更可靠、更包容的交通系统”。
beplay官网手机登陆有人提议在牛津建立15分钟街区，但这些街区与交通过滤器是分开的，并不是为了限制移动。
beplay官网手机登陆谢菲尔德议员理查德·肖(Richard Shaw)去年提议将“15分钟社区”纳入该市的规划框架，他表示，这个想法是“为了让我们的当地社区更容易出行，并鼓励人们在当地购物”。
beplay官网手机登陆他列举了这项政策可能带来的小范围变化，描述了通过在路口增加额外的路边石或拆除限制轮椅使用者的物理障碍，让人们更容易进入附近的地方。
beplay官网手机登陆谢菲尔德已经在尝试的一个方案是低交通流量社区，通过使用大型花盆等障碍物，大大减少了住宅街道上的机动车交通。
beplay官网手机登陆这位自由民主党议员坚称:“这并不是剥夺人们的自由。beplay官网手机登陆这是给人们自由。beplay官网手机登陆因为目前，他们没有自由步行去商店，他们可以安全地从家里看到。beplay官网手机登陆所以我不认为这里面有任何反对自由的东西。”
beplay官网手机登陆关于反对意见，他说:“一半人似乎担心这是共产主义/社会主义的阴谋，另一半人认为这是某种资本主义的阴谋。beplay官网手机登陆如果有人认为这是其中之一，那么他们就把事情搞混了。”
beplay官网手机登陆尼克·弗莱彻(Nick Fletcher)认为，反汽车政策将导致更富有的司机离开城市，他说:“如果我们在议会就此进行辩论，那么就可以公开讨论。”beplay官网手机登陆我只是不想让这些东西在人们不了解它们的情况下被引进。”
beplay官网手机登陆下议院领袖Penny Mourdant在Fletcher先生在议会的提问后也同意他的观点。
beplay官网手机登陆她说:“不管一些地方议会采取这项新政策的动机是什么，我认为这个国家辛勤工作的人民，他们的生活已经足够复杂了，尤其是在我们试图振兴当地经济的时候。”
beplay官网手机登陆“我认为人们对这种特殊政策表示担忧是正确的。”
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