beplay官网手机登陆1923年2月，从南约克郡的唐卡斯特工厂出发，到100年前的今天(2月24日)投入使用，飞行苏格兰人是铁路旅行黄金时代的代名词，以设计和工程的壮举而闻名。
beplay官网手机登陆它的成就包括1928年首列伦敦至爱丁堡直通车，6年后成为英国第一辆时速达到100英里的火车头。beplay官网手机登陆一个世纪后，很难想象标志性蒸汽机车的设计师奈杰尔·格雷斯利爵士会对北方乘客每天被迫忍受的不可靠的火车服务印象深刻。
beplay官网手机登陆桂冠诗人西蒙·阿米蒂奇，他写了一首诗作为努力的一部分beplay官网手机登陆纪念百年beplay官网手机登陆他说，“飞行苏格兰人”是“我们可以为铁路感到骄傲的象征”，并补充说:“目前我穿过哈德斯菲尔德的铁路绝对是可耻和混乱的。”beplay官网手机登陆该怎么做beplay官网手机登陆TransPennine表达beplay官网手机登陆(TPE)是一家备受争议的铁路运营商，运营着从哈德斯菲尔德到曼彻斯特、利兹、约克和东北部的火车，昨天在利物浦举行的北方交通峰会上，该公司成为政治和商业领袖的重要话题之一。
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beplay官网手机登陆仅在截至2月4日的四周内，TPE就因列车人员短缺而削减了1048条服务，远远超过任何运营商。beplay官网手机登陆该公司将其归咎于高发病率、司机培训计划以及缺乏“休息日工作”协议，即员工在休息日工作以弥补人员空缺。
beplay官网手机登陆但工党影子交通大臣路易丝·黑格对TPE的解释并不满意，她说TPE面临的问题“与全国其他运营商所经历的没有什么不同”。beplay官网手机登陆谢菲尔德议员讲述了本周的一集beplay官网手机登陆北方议程播客beplay官网手机登陆“我想说唯一该怪的人是TransPennine快递公司的管理层，我们真的已经走投无路了，我们受够了他们的行为和糟糕的管理。”
beplay官网手机登陆在“北方议程”播客上收听路易丝·黑格的完整采访:
beplay官网手机登陆她认为，政府不应该给TPE一个机会来实现其最新的改进计划，而是应该立即取消其合同，并将其移交给运营Northern和LNER等服务的国有化“最后运营商”。
beplay官网手机登陆“这并不是万能的，因为整个系统已经崩溃，但它在短期内改善了系统，作为最后的手段，运营商提供的服务更加可靠。beplay官网手机登陆所以我们认为这绝对符合乘客的最大利益。”
beplay官网手机登陆在早些时候的会议上，政府铁路部长休·梅里曼表示，TPE服务还不够好，但无论谁接管了这些服务，“都将以完全相同的情况结束，因为这种情况是改革的基础”。
beplay官网手机登陆他呼吁工会Aslef接受政府的提议，恢复TPE上的休息日工作，该休息日在几个月前到期，没有续期，这样司机就可以接受培训，以确保在短期内取消的火车更少。
beplay官网手机登陆保守党部长解释说，由于TPE的患病率为14%，而且缺乏休息日工作，如果司机打电话请病假，他们的火车就必须取消。beplay官网手机登陆他还说，火车工作人员可以提前48小时预订假期，因此不可能进行计划。
beplay官网手机登陆他表示:“乐购不会这样运营。beplay官网手机登陆我们的乘客需要火车的运行方式，就像你去乐购(Tesco)一样，除了水果和蔬菜区之外，你需要火车的服务，这就是你去那里的目的。”
beplay官网手机登陆与此同时，“没有读懂房间”的一等奖颁给了“西海岸伙伴关系”的代表，他认为朝鲜花了太多时间“谈论我们的基础设施，抱怨它是如何被破坏的”。
beplay官网手机登陆提问者所在的组织对伦敦和西北地区之间表现不佳的城际服务负有责任，他向一个会议小组的成员询问我们如何“更好地重建公众对交通的信心和信任”。
beplay官网手机登陆北方会议上的小组会议一般都是友好的学院事务。beplay官网手机登陆但是愤怒的北方经济振兴合作组织的Henri Murison反击说，在谈论修复工作之前，西海岸合作组织应该道歉“你们对北方经济做了什么”。
beplay官网手机登陆他说，铁路老板和工人之间的“脱节关系”“导致了一种可怕的局面，这对北方城市的影响尤为严重”。
beplay官网手机登陆西北商业领导团队的Emma Degg补充说:“西海岸干线为我的企业提供的服务不会发生在伦敦和东南部，我告诉你，我们正在损失数百万英镑的投资。”
beplay官网手机登陆一位受过教训的西海岸合作伙伴(West Coast Partnership)官员被迫站起来告诉观众:“我道歉，我们正在非常非常努力地解决问题。”
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